30 settembre Marcatura profonda nell'industria dei metalli pesanti / ferroviaria
Soluzioni di marcatura per l'industria dei trasporti
Negli ultimi anni abbiamo iniziato a guardare al trasporto in modo diverso, tenendo conto delle problematiche ambientali che affrontiamo. Più persone vanno in bicicletta invece di guidare l'auto per brevi viaggi. Inoltre, c'è un'impennata nel trasporto elettrico: biciclette e scooter stanno diventando sempre più onnipresenti.
Il presidente uscente delle Ferrovie Olandesi, Roger van Boxtel, ha affermato che ci deve essere una rete di treni migliore, più veloce e più economica tra le più grandi città d'Europa. Deve esserci un'alternativa più durevole ai voli a corto raggio. Questa è musica per le nostre orecchie, poiché molti nuovi treni verranno costruiti e verranno costruiti binari. Ciò significa che molte parti dovranno essere contrassegnate per scopi di tracciabilità e identificazione.
Le sfide ferroviarie
In Russia lo hanno già fatto ha iniziato a costruire strade e treni più veloci per collegare le città. Il direttore delle vendite di Telesis per la Russia e le ex repubbliche sovietiche, Vadim Zabolotnikov, ha incontrato il direttore di uno stabilimento ferroviario durante una fiera a Mosca. Hanno prenotato un appuntamento per visitare la struttura e discutere il modo migliore per contrassegnare in modo permanente le ruote dei treni.
La sfida era garantire un segno di 5 caratteri in 12 secondi e una profondità minima di 0.4 mm in acciaio di durezza HB280 e HB320.
Soluzioni Dot Peen per marcare metalli pesanti
Sul posto, Vadim ha provato per la prima volta il marcatore a micropercussione portatile TMP4750 con MultiStrike ™ funzionalità ma la profondità era inferiore al requisito. Il TMP7000 è stata la prossima opzione da provare. Nel mezzo della pandemia COVID-19, è stato piuttosto difficile ottenere materiale campione, procedere con i test e inviare il materiale indietro per valutare la profondità. Il Customer Lab ha registrato una profondità da 0.5 a 0.7 mm. Abbiamo elaborato diversi segni ottenuti in modi diversi, con densità variabili, colpi di spillo e con più colpi e pressioni d'aria variabili. Il TMP7000 è l'ultimo sistema di marcatura di metalli pesanti.
PINSTAMP® TMP7000 è una soluzione robusta
A giugno, Telesis si è aggiudicata la gara grazie alla nostra ottima prestazione. Dovuto al personalizzazione necessaria del TMP7000 per adattarsi alla produzione del cliente, la nostra offerta era leggermente superiore alla concorrenza. Ma la concorrenza non ha potuto soddisfare le esigenze del cliente.
La produzione dei tre marcatori TMP7000 dotati di controller TMC470 PINSTAMP® e utensili portatili personalizzati è iniziata immediatamente per rispettare la scadenza di consegna di settembre.
Il marcatore TMP7000 è un marcatore a perno singolo robusto e potente con un'ampia finestra di marcatura di 100 x 150 mm. È disponibile nella versione a montaggio fisso, ma per la nostra applicazione abbiamo progettato e prodotto con queste caratteristiche:
- Due maniglie con un pulsante "Avvia ciclo"
- Gancio di sospensione della testa
- Balancer
- Potente protezione di posizionamento
- Magneti con forza di tenuta fino a 200 kg
- Logica di programmazione speciale per vietare la stampa senza che i magneti siano attivati
- Pulsante di arresto di emergenza posto sull'impugnatura della testa di marcatura.
La tecnologia Dot Peen può fornire valore in molti progetti del settore ferroviario. Telesis ha costruito la sua esperienza e reputazione offrendo soluzioni di marcatura robuste e affidabili. Miglioriamo costantemente i nostri sistemi di marcatura per soddisfare le esigenze in continua evoluzione dei nostri clienti.
Questi clienti operano anche in un ambiente in continua evoluzione. La domanda di più binari, treni più nuovi e migliori in combinazione con i requisiti legali sulla tracciabilità crea incredibili opportunità per noi come progettisti e costruttori di sistemi di marcatura. Che si tratti di laser, micropercussione o graffietto, i nostri sistemi di marcatura possono affrontare queste sfide.
