30 September Deep Marking in der Schwermetallindustrie // Eisenbahnindustrie

Markierungslösungen für die Transportindustrie

In den letzten Jahren haben wir begonnen, den Verkehr unter Berücksichtigung der Umweltprobleme, mit denen wir konfrontiert sind, anders zu betrachten. Mehr Menschen fahren Fahrrad, anstatt Autos für kurze Reisen zu fahren. Darüber hinaus gibt es einen Anstieg des Elektrotransports - Fahrräder und Motorroller werden allgegenwärtiger.

Der abtretende Präsident der Niederländischen Eisenbahnen, Roger van Boxtel, sagte, dass es ein besseres, schnelleres und billigeres Zugnetz zwischen den größten Städten Europas geben muss. Es muss eine dauerhaftere Alternative zu Kurzstreckenflügen geben. Dies ist Musik für unsere Ohren, da viele neue Züge gebaut und Gleise gebaut werden. Dies bedeutet, dass viele Teile zur Rückverfolgbarkeit und Identifizierung gekennzeichnet werden müssen.

Die Eisenbahnherausforderungen

In Russland haben sie bereits begann schnellere Straßen und Züge zu bauen Städte verbinden. Vadim Zabolotnikov, Vertriebsleiter für Telesis in Russland und den ehemaligen Sowjetrepubliken, traf sich auf einer Messe in Moskau mit dem Direktor eines Eisenbahnwerks. Sie buchten einen Termin, um die Anlage zu besuchen und den besten Weg zu besprechen, um Zugräder dauerhaft zu markieren.

Die Herausforderung bestand darin, in 5 Sekunden eine Markierung von 12 Zeichen und eine Mindesttiefe von 0.4 mm in Stahl der Härte HB280 und HB320 sicherzustellen.

Dot Peen-Lösungen zur Kennzeichnung von Schwermetallen

Vor Ort hat Vadim zunächst den handgehaltenen Punktstrahlmarker TMP4750 mit ausprobiert MultiStrike ™ Funktionalität, aber die Tiefe war nicht ausreichend. Der TMP7000 war die nächste Option. In der Mitte der COVID-19-Pandemie war es ziemlich schwierig, Probenmaterial zu beschaffen, mit den Tests fortzufahren und das Material zurückzusenden, um die Tiefe zu bewerten. Das Kundenlabor zeichnete eine Tiefe von 0.5 bis 0.7 mm auf. Wir haben mehrere Markierungen verarbeitet, die auf unterschiedliche Weise erzielt wurden, mit unterschiedlichen Dichten, Nadelstrichen und mit mehreren Schlägen und variablen Luftdrücken. Der TMP7000 ist das ultimative Schwermetall-Markierungssystem.

PINSTAMP® TMP7000 ist eine robuste Lösung

Im Juni gewann Telesis die Ausschreibung dank unserer hervorragenden Leistung. Aufgrund der notwendige Anpassung Unser Angebot des TMP7000, das zur Produktion des Kunden passt, war etwas höher als das der Konkurrenz. Die Konkurrenz konnte jedoch die Anforderungen des Kunden nicht erfüllen.

Die Produktion der drei TMP7000-Marker, die mit TMC470 PINSTAMP®-Controllern und kundenspezifischen tragbaren Werkzeugen ausgestattet waren, begann sofort, um die Lieferfrist im September einzuhalten.

Der TMP7000-Marker ist ein robuster und leistungsstarker Single-Pin-Marker mit einem großen Markierungsfenster von 100 x 150 mm. Es ist als fest montierte Version erhältlich, aber für unsere Anwendung haben wir folgende Eigenschaften entwickelt und hergestellt:

• Zwei Griffe mit der Schaltfläche "Zyklus starten"
• Kopfaufhängungshaken
• Balancer
• Leistungsstarker Positionierungsschutz
• Magnete mit einer Haltekraft von bis zu 200 kg
• Spezielle Programmierlogik, um das Drucken ohne Aktivierung der Magnete zu verhindern
• Not-Aus-Taster am Griff des Markierungskopfes.

Die Punktstrahltechnologie kann in vielen Projekten der Bahnindustrie einen Mehrwert bieten. Telesis baute sein Know-how und seinen Ruf aus und bot robuste und zuverlässige Markierungslösungen. Wir verbessern ständig unsere Markierungssysteme, um den sich ständig ändernden Anforderungen unserer Kunden gerecht zu werden.

Diese Kunden arbeiten auch in einer Umgebung, die sich ständig ändert. Die Nachfrage nach mehr Bahngleisen, neueren und besseren Zügen in Kombination mit den gesetzlichen Anforderungen an die Rückverfolgbarkeit bietet uns als Konstrukteur und Hersteller von Markierungssystemen unglaubliche Möglichkeiten. Ob Laser, Punktstrahl oder Schreiber - unsere Markierungssysteme können diese Herausforderungen bewältigen.